Maleta dañada en el avión: cómo reclamarla en 7 días
Revisado por José Romero Lara
Abogado de aviación EU261 — 5+ años como asesor jurídico interno en aerolíneas internacionales
Una rueda rota, un asa arrancada o una carcasa agrietada al recoger la maleta: es más habitual de lo que parece, y tiene un plazo de reclamación mucho más corto de lo que la mayoría cree. Estos casos los regula el Convenio de Montreal, no el Reglamento 261/2004, y da solo 7 días para reclamar por escrito. Esta guía explica qué hacer en el aeropuerto, qué cubre la indemnización, cuánto puedes cobrar y cómo reclamar según la aerolínea.
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Comprobar mi reclamación1Tienes 7 días para reclamar por escrito
El Convenio de Montreal (art. 31) te da un plazo de solo 7 días desde que recoges la maleta para reclamar por escrito los daños a la aerolínea. Es el plazo más corto de todo el equipaje y el que más pasajeros pierden sin darse cuenta: el del equipaje retrasado es de 21 días, y el de la pérdida se cuenta de otra forma.
Recoger la maleta sin reclamar juega en tu contra
Al recoger el equipaje sin decir nada, la ley presume que llegó en buen estado (art. 31.1). Por eso conviene reclamar en el aeropuerto, antes de salir de la zona de recogida, aunque también puedes hacerlo por escrito dentro de los 7 días si te diste cuenta después.
2Qué hacer en el aeropuerto
Si ves el daño nada más recoger la maleta, actúa antes de salir de la zona de recogida de equipajes:
- 1
Ve al mostrador de equipaje de la aerolínea o del handling
Está dentro de la misma zona de recogida, junto a las cintas. No hace falta pasar por atención al cliente general.
- 2
Pide que rellenen el PIR (parte de irregularidad de equipaje)
Describe el daño con detalle: qué parte está rota, rajada o falta. Es el documento que prueba que avisaste antes de salir del aeropuerto.
- 3
Fotografía el daño junto a la etiqueta de facturación
La foto debe mostrar la maleta dañada y el número de la etiqueta, con fecha, antes de moverla o de intentar repararla tú mismo.
- 4
Pide una copia sellada o por email del PIR
Sin ella es mucho más difícil demostrar después que el daño se produjo durante el transporte.
3Si ya saliste del aeropuerto sin darte cuenta
Muchos daños solo se ven al llegar al hotel: una rueda que no gira bien, una grieta que no se notaba con la luz de la terminal. La reclamación sigue siendo posible.
Fotografía el daño y la etiqueta de facturación, aunque ya no la lleves puesta en la maleta.
Guarda la tarjeta de embarque y la reserva: identifican el vuelo y la fecha.
Reclama por escrito a la aerolínea dentro de los 7 días desde que recogiste la maleta, aunque no hicieras el PIR en el aeropuerto.
Explica en la reclamación cuándo y dónde notaste el daño: cuanto antes escribas dentro del plazo, más fuerza tiene tu reclamación.
El PIR no es imprescindible, pero ayuda mucho
La ley no exige el PIR como requisito para reclamar, pero sin él es más difícil probar que el daño ocurrió durante el vuelo. Reclamar por escrito dentro de los 7 días sigue siendo válido aunque no lo hicieras en el aeropuerto.
4Qué cubre la indemnización
El Convenio de Montreal (art. 17.2) hace responsable a la aerolínea del equipaje facturado por cualquier daño producido mientras estuvo bajo su custodia, sin que tengas que demostrar cómo ocurrió. Para el equipaje de mano, la aerolínea solo responde si el daño fue por su culpa.
La maleta en sí: carcasa agrietada, rota o reventada.
Piezas funcionales: ruedas, asas, cierres y patas rotos o arrancados.
El contenido dañado dentro de la maleta, si lo acreditas.
"Desgaste normal" no se indemniza
Arañazos, marcas superficiales o el deterioro propio del uso no cuentan como daño reclamable. La diferencia está en si la pieza sigue funcionando: una rueda rayada no se indemniza, una rueda rota o arrancada sí.
5Cuánto puedes reclamar
El límite de responsabilidad es de 1.519 DEG por pasajero, unos 1.800 € (art. 22.5). Es un máximo, no una cantidad fija: cobras el valor del daño que puedas acreditar, ya sea el coste de reparación, el valor de mercado de la maleta si no tiene arreglo, o el del contenido dañado.
Puedes declarar un valor especial
Si facturas algo de mucho valor, puedes hacer una declaración especial de valor pagando un suplemento; así el límite sube al valor declarado. Sin ella, se aplica el límite general.
6Cómo reclamar según la aerolínea
El procedimiento es el mismo en todas: PIR en el aeropuerto, reclamación por escrito en 7 días y, si no responden, escalar. Lo que cambia es dónde se presenta la reclamación de equipaje en cada web, que no siempre es el mismo formulario que el de retrasos o cancelaciones.
Dónde reclamar el equipaje dañado
Ryanair
Centro de ayuda de ryanair.com, apartado de equipaje dañado o perdido (distinto del formulario EU261 de retrasos)
Iberia
«Reclamaciones y justificantes» > Equipaje
Vueling
Atención al cliente > Equipaje
Air Europa
Atención al cliente > Reclamaciones de equipaje
Ryanair concentra buena parte de las búsquedas sobre maletas rotas: al tener un formulario de equipaje distinto del de retrasos, es fácil acabar reclamando en el sitio equivocado y perder días dentro del plazo de 7.
7Excusas de la aerolínea (y qué hacer)
"Es desgaste normal"
Cierto solo para arañazos o marcas de uso. Si la pieza está rota, rajada o arrancada —ruedas, asas, cierres, carcasa— no es desgaste normal y sí es reclamable.
"No lo declaraste en el aeropuerto"
El PIR no es un requisito legal para reclamar, aunque sin él cuesta más probar el daño. Si reclamaste por escrito dentro de los 7 días, con fotos y la etiqueta, la reclamación sigue siendo válida.
"El daño lo hizo el handling, no nosotros"
No exime a la aerolínea. El art. 30 del Convenio de Montreal hace responsable al transportista de los actos de sus dependientes y agentes, incluida la empresa de handling que carga y descarga las maletas.
8Si la aerolínea no paga
El equipaje se rige por el Convenio de Montreal, no por el Reglamento 261/2004, así que AESA no tramita estas reclamaciones aunque sí las de retraso o cancelación de vuelo.
Si en un mes no responde o rechaza la reclamación, y la aerolínea está adherida a la Junta Arbitral de Consumo, puedes acudir a este arbitraje: es gratuito y su laudo es vinculante y ejecutable, aunque solo está disponible si la aerolínea se ha adherido voluntariamente al sistema.
La alternativa es el juzgado: para reclamaciones de hasta 2.000 € no hace falta abogado ni procurador.
Tienes 2 años desde la llegada del vuelo para demandar (art. 35), un plazo que no se puede interrumpir ni pausar.
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Reclamar mi maletaPreguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar una maleta dañada?
Tienes 7 días desde que recoges el equipaje para reclamar por escrito a la aerolínea (Convenio de Montreal, art. 31). Es un plazo mucho más corto que el del equipaje retrasado (21 días) o perdido.
¿Podrías explicar la cobertura por equipaje dañado?
Cubre la maleta facturada, sus piezas funcionales (ruedas, asas, cierres) y el contenido dañado mientras estuvieron bajo custodia de la aerolínea, hasta un máximo de 1.519 DEG (unos 1.800 €) por pasajero (art. 22.5 del Convenio de Montreal). No cubre el desgaste propio del uso normal, y el equipaje de mano solo se indemniza si el daño fue por culpa de la aerolínea.
¿Qué pasa si no rellené el PIR en el aeropuerto?
El PIR no es obligatorio por ley, pero facilita mucho probar el daño. Si te diste cuenta después, puedes reclamar igualmente por escrito dentro de los 7 días, con fotos del daño y de la etiqueta de facturación.
¿Cuánto me pagan por la maleta rota?
Depende del daño: el coste de reparación si tiene arreglo, el valor de mercado actual si no lo tiene, o el del contenido dañado, siempre hasta el límite de 1.519 DEG por pasajero. Es un máximo, no una cantidad fija.
¿La aerolínea puede negarse alegando desgaste normal?
Solo para arañazos o marcas superficiales. Si una rueda, un asa o un cierre están rotos o arrancados, no es desgaste normal y la aerolínea debe indemnizarlo.
¿Cómo reclamo una maleta rota a Ryanair?
A través del centro de ayuda de ryanair.com, en el apartado de equipaje dañado o perdido, que es distinto del formulario EU261 de retrasos y cancelaciones. Necesitas el PIR o, si no lo hiciste, fotos y la etiqueta de facturación.