PIR: qué es el parte de irregularidad de equipaje y cómo rellenarlo
Revisado por José Romero Lara
Abogado de aviación EU261 — 5+ años como asesor jurídico interno en aerolíneas internacionales
Si tu maleta no sale por la cinta, llega rota o llega días después, lo primero es el PIR. Es un documento breve, se hace en el aeropuerto y es la prueba de que avisaste en el momento. Esta guía explica qué incluye, para qué sirve el código y qué pasos vienen después.
¿Ya tienes el PIR?
Cuéntanos qué pasó con tu maleta y te decimos cómo reclamar. Sin pago por adelantado.
Empezar mi reclamación1Qué es el PIR y para qué sirve
El PIR es el formulario que rellena el agente de la aerolínea o de handling cuando reportas una incidencia con el equipaje facturado. Se hace en el aeropuerto de llegada, en el mostrador de equipajes.
Registra la incidencia con fecha, hora y aeropuerto.
Abre la búsqueda de la maleta en el sistema que use la aerolínea.
Es la prueba de que avisaste antes de salir del aeropuerto.
Da un código de referencia que identifica tu caso en cualquier reclamación.
Pídelo antes de salir
Si ya has salido de la zona de recogida, aún puedes abrir el parte en la web de la aerolínea, pero el hecho en el aeropuerto y sellado tiene más valor como prueba.
2Qué datos incluye y cómo rellenarlo
Campos importantes del PIR
Código de referencia
Suele tener unos 10 caracteres; sirve para seguir la búsqueda
Datos del vuelo
Número de vuelo, fecha y aeropuertos de salida y llegada
Etiqueta de la maleta
El número del resguardo que te dieron al facturar
Descripción del equipaje
Marca, color, tipo y señas particulares
Dirección de entrega
Dónde quieres que te lleven la maleta si aparece
Contenido de valor
Anota lo que llevabas dentro, sobre todo si es caro
Pide una copia sellada o el justificante por correo electrónico. Antes de firmar, comprueba que la descripción de los daños o de la maleta es correcta: cambiarla después es complicado.
3Qué hacer después del PIR
- 1
Sigue la búsqueda con el código
La aerolínea suele tener un buscador en línea donde consultar el estado con el número del PIR.
- 2
Guarda los tiques de lo que compres
Si tu maleta llega tarde y compras ropa, artículos de aseo o medicación, esos gastos se pueden reclamar con los tiques.
- 3
Reclama por escrito en plazo
Daños: 7 días desde que recibes la maleta. Retraso: 21 días desde la entrega. Pérdida: en cuanto la aerolínea la dé por perdida o pasen 21 días desde que debía llegar.
- 4
Si no paga, escala
AESA no tramita reclamaciones de equipaje. Puedes acudir a la Junta Arbitral de Consumo (si la aerolínea está adherida) o al juzgado, con 2 años de plazo.
Cuánto se puede reclamar
El Convenio de Montreal fija un límite de 1.519 DEG por pasajero, unos 1.800 €, para la pérdida, el daño o el retraso del equipaje. Es un máximo: cobras el valor que acredites.
AviFly reclama tu equipaje
Con el código del PIR y la documentación básica nos encargamos del resto. Solo cobramos si recuperas tu dinero.
Reclamar mi maletaPreguntas frecuentes sobre el PIR
¿Qué es el PIR en el aeropuerto?
Es el parte de irregularidad de equipaje (Property Irregularity Report): el documento que la aerolínea o su agente de handling abre cuando tu maleta no llega, llega dañada o llega tarde.
¿Para qué sirve el código del PIR?
Identifica tu caso y permite seguir la búsqueda de la maleta. También es la referencia que debes incluir en la reclamación a la aerolínea.
¿Es obligatorio el PIR para reclamar?
La ley no lo exige como tal, pero sin él es más difícil demostrar que la incidencia se produjo durante el transporte, y las aerolíneas suelen rechazar reclamaciones sin prueba del aviso.
¿Puedo hacer el PIR si ya salí del aeropuerto?
Muchas aerolíneas permiten abrir el parte en línea en las horas siguientes, aunque el hecho en el aeropuerto tiene más peso. Hazlo cuanto antes y guarda el justificante.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar después del PIR?
7 días desde la entrega si la maleta llegó dañada y 21 días si llegó tarde. Para demandar hay 2 años desde la llegada del vuelo (Convenio de Montreal).
¿AESA tramita mi reclamación de equipaje?
No. El equipaje se rige por el Convenio de Montreal y queda fuera del procedimiento de AESA. Reclama a la aerolínea y, si no paga, acude a la Junta Arbitral de Consumo o al juzgado.