PIR: què és el part d'irregularitat d'equipatge i com omplir-lo
Revisat per José Romero Lara
Advocat d'aviació EU261 — més de 5 anys com a assessor jurídic intern en aerolínies internacionals
Si la teva maleta no surt per la cinta, arriba trencada o arriba dies després, el primer és el PIR. És un document breu, es fa a l'aeroport i és la prova que vas avisar en el moment. Aquesta guia explica què inclou, per a què serveix el codi i quins passos vénen després.
Ja tens el PIR?
Explica'ns què va passar amb la maleta i et diem com reclamar. Sense pagament per avançat.
Començar la meva reclamació1Què és el PIR i per a què serveix
El PIR és el formulari que omple l'agent de l'aerolínia o de handling quan reportes una incidència amb l'equipatge facturat. Es fa a l'aeroport d'arribada, al taulell d'equipatges.
Registra la incidència amb data, hora i aeroport.
Obre la cerca de la maleta al sistema que faci servir l'aerolínia.
És la prova que vas avisar abans de sortir de l'aeroport.
Dona un codi de referència que identifica el teu cas en qualsevol reclamació.
Demana’l abans de sortir
Si ja has sortit de la zona de recollida, encara pots obrir el part al web de l'aerolínia, però el fet a l'aeroport i segellat té més valor com a prova.
2Quines dades inclou i com omplir-lo
Camps importants del PIR
Codi de referència
Sol tenir uns 10 caràcters; serveix per seguir la cerca
Dades del vol
Número de vol, data i aeroports de sortida i arribada
Etiqueta de la maleta
El número del resguard que et van donar en facturar
Descripció de l'equipatge
Marca, color, tipus i senyals particulars
Adreça d'entrega
On vols que et portin la maleta si apareix
Contingut de valor
Anota què portaves a dins, sobretot si és car
Demana una còpia segellada o el justificant per correu electrònic. Abans de signar, comprova que la descripció dels danys o de la maleta és correcta: canviar-la després és complicat.
3Què fer després del PIR
- 1
Segueix la cerca amb el codi
L'aerolínia sol tenir un cercador en línia on consultar l'estat amb el número del PIR.
- 2
Guarda els tiquets del que compris
Si la maleta arriba tard i compres roba, articles d'higiene o medicació, aquestes despeses es poden reclamar amb els tiquets.
- 3
Reclama per escrit dins de termini
Danys: 7 dies des que reps la maleta. Retard: 21 dies des de l'entrega. Pèrdua: quan l'aerolínia la doni per perduda o passin 21 dies des que havia d'arribar.
- 4
Si no paga, escala
AESA no tramita reclamacions d'equipatge. Pots acudir a la Junta Arbitral de Consum (si l'aerolínia hi està adherida) o al jutjat, amb 2 anys de termini.
Quant es pot reclamar
El Conveni de Montreal fixa un límit de 1.519 DEG per passatger, uns 1.800 €, per a la pèrdua, el dany o el retard de l'equipatge. És un màxim: cobres el valor que acreditis.
AviFly reclama el teu equipatge
Amb el codi del PIR i la documentació bàsica ens encarreguem de la resta. Només cobrem si recuperes els teus diners.
Reclamar la meva maletaPreguntes freqüents sobre el PIR
Què és el PIR a l'aeroport?
És el part d'irregularitat d'equipatge (Property Irregularity Report): el document que l'aerolínia o el seu agent de handling obre quan la teva maleta no arriba, arriba danyada o arriba tard.
Per a què serveix el codi del PIR?
Identifica el teu cas i permet seguir la cerca de la maleta. També és la referència que has d'incloure a la reclamació a l'aerolínia.
És obligatori el PIR per reclamar?
La llei no l'exigeix com a tal, però sense ell és més difícil demostrar que la incidència es va produir durant el transport, i les aerolínies solen rebutjar reclamacions sense prova de l'avís.
Puc fer el PIR si ja he sortit de l'aeroport?
Moltes aerolínies permeten obrir el part en línia les hores següents, tot i que el fet a l'aeroport té més pes. Fes-ho com més aviat millor i guarda el justificant.
Quant de temps tinc per reclamar després del PIR?
7 dies des de l'entrega si la maleta va arribar danyada i 21 dies si va arribar tard. Per demandar hi ha 2 anys des de l'arribada del vol (Conveni de Montreal).
AESA tramita la meva reclamació d'equipatge?
No. L'equipatge es regeix pel Conveni de Montreal i queda fora del procediment d'AESA. Reclama a l'aerolínia i, si no paga, acudeix a la Junta Arbitral de Consum o al jutjat.